For 6 dage siden: Hvis man staar helt stille, og lader som om man hverken har set eller hoert maskinen, er der vel en risiko for at blive ramt. Mon ikke operatoeren er ham, der er mest i fare her.
For 6 dage siden: Som naevnt har journalisten fat i den forkerte flytype. En fejl der let kunne aendres, men det er maaske for meget af en indroemmelse?
For 13 dage siden: Hvorledes bliver "tiondels sekunder", fra original artiklen, til "10 sekunder"?
For 14 dage siden: Et skudhuller, flere skudhul. Det er maaske ren fantasi alligevel, hvis det er en A340-400 det drejer sig om.
For 18 dage siden: Er mangel paa empati ikke et af symptomerne paa Aspergers?
For 56 dage siden: Det er hvad vi har brug for, folk der toer og goer. Den smaalige misundelse fra dem, der hverken toer eller goer, og godt er klar over det, er der mindre brug for. "Go, Hot Dog, Go!" citat Gus G...
For 59 dage siden: Nu er mekanikerne jo aabenbart blevet rasende. Det er da lidt nyt. Taenk bare paa hvad det ikke kan blive til imorgen! Nu er der et ben der skal koges lidt suppe paa, saa en enkel dansk fagforen...
For 60 dage siden: Der er aabenbart en stor del af laeserne der tror, at hvis ikke hver enkel dims og dingenot paa en flyver er i perfekt stand, og fri for kridtstreger, ja saa lurer katastrofen lige om hjoernet. De ...
For 61 dage siden: Recovery Factor er et udtryk for hvor meget af den kinetiske energi fra luften, der bliver overfoert til temp proben. Laes mere her: http://mtp.jpl.nasa.gov/notes/sat/sat.html
For 61 dage siden: Der opstaar jo en vis friktion naar man bevaeger sig gennem luften. Den resulterende opvarmning paavirker naturligvis temp proben. Derfor vil RAT ikke vise OAT, andet end ved meget lave hastighe...